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往来横琴的黑脸琵鹭 [复制链接]

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《往来横琴的黑脸琵鹭》(散文)

文/陈彦儒

我是一只黑脸琵鹭,秋季再度飞临珠海横琴。

14个春秋过去了,每年秋季,从辽宁庄河栖息地南下过冬,我每次都选择到横琴去。

鹭鸟的寿年是10至15年,活过了14个春秋的我,相当于人类社会七十岁的老翁。“人生七十古来稀”,我们鹭鸟呢,也该按鹭鸟世界的规律,对落幕做出一些“鹭生”的规划吧,说句实话,此次南下,我就做好不再北归的思想准备了。

说来你们也会奇怪,从闽江口到珠江口,从台湾曾文溪口到香港米埔,这都是我们族群热衷的度冬的栖息地,为何,我会14年如一日,秋冬南迁仅仅飞抵珠海横琴呢?

这话说来有点长,刚学会飞的那年,我们跟着领头的鹭鸟南下,初到横琴。那时的我缺乏经验,性格又急躁,飞着飞着,忘了妈妈再三的叮嘱,在没有观察周边环境之际,就一头扎进横琴红树林畔的河内觅食,没想到,连水花都没溅起,我就被系在树丛间的渔网卡住了脖颈,我拚命地叫着喊着,扑打着翅膀想挣脱网的束缚,没想到越是挣扎网缠得越紧,连翅膀和脚爪都卷进网眼里。妈妈和其他鹭鸟闻讯后掉头飞回,在渔网的上空不停盘旋,大伙拚命叫唤着,但于事无补,谁也无法从网中救出被缚成一团的我,妈妈的泪水一颗又一颗掉了下来,掉在河里,掉在我身上,掉在缠着我的身体的网丝上……

领头鹭鸟一声惊叫,随即,大伙都跟着领头鹭鸟往西边飞走了,妈妈又围着我转了三圈,然后才依依不舍往西边飞去。这时,一阵马达声自远而近飘来了。

“爸爸,爸爸,你看,那里的渔网缠住了一只鹭鸟。”一个男孩子的尖叫响在耳畔,我低垂着头,看见一只小舟停泊在渔网下面。

“天啊,这可是黑脸琵鹭,年黑脸琵鹭就被列入国家重点保护野生动物二类保护动物名录!”一位男子站在船头,他掏出一把小剪刀,一手轻轻抓着我缠在网眼中的身子,一边嚓嚓嚓剪断渔网。

“爸爸,小鹭鸟还能飞吗?”小男孩伸手抚摸着我被网丝缠紧的翅膀,担忧地问道。

男子没吭声,把我放在船头,从我的翅膀里挑起紧紧缠着的网绳,一根根剪断。

“爸爸,它的眼睛里冒出了泪花,”小男孩低着头,继续嚷道:“这里还有两根缠着紧紧的网绳。”

“嚓嚓嚓……”随着缠紧翅翼和脖颈的网绳一根根被剪开,我从船舱里缓缓站了起来,小心翼翼地抖了抖沾满男子汗液的羽毛,我高高扬起脖颈,朝鹭鸟飞离的西边望去!西边,西边有什么呢?有斜阳西下的满天霞光,有巍峨的大横琴山,有茂密的红树林,有宛转的鸟鸣,还有高扬的蛙啼虫吟,妈妈和其他的鹭鸟飞到哪里去了……我焦虑地望着西面的火烧云和青山。

“爸爸,小鹭鸟受伤没?它,它还能飞吗?”见我没有飞起来,小男孩的声音有些哽咽,他俯下身,又伸出湿漉漉的小手,一下一下缓缓地抚摸我的翅翼,男子也俯低身子,前前后后细致打量一番后答道:“鹭鸟没受伤,它应该还能飞起。”男子低低补充了一句:“幸亏我们来得及时,晚一些的话,这只鹭鸟就会被偷猎者逮走了。”

我回过头,用黑色的喙轻轻啄了啄小男孩的手,小男孩高兴地叫了起来:“爸爸你瞧,小鹭鸟在吻我呢!轻轻的,痒痒的,好舒服啊!”

趁男孩站起说话的瞬间,我张了张翅翼,看来,真的是没伤到翅膀。

我稍微用点劲,飞了起来,然后,围着小船转了三圈,用我们鹭鸟的方式,向小男孩,向救了我的志愿者致谢,随后,我往霞光满天的西边飞去……

如果说,红树林获救让我青睐这片土地的话,如果说,横琴肥美的鲻鱼鲜甜的黄鳍棘鲷、还有非洲鲫、弹涂鱼让我爱上这片土地的话,那么,横琴日新月异的变化及生态环境保护理念,更让我深深眷恋着这片热土。

我还记得蕉林绿野、农庄寥落的横琴,我还记得人迹罕至、偏僻荒凉的横琴,我还记得年横琴大开发拉开序幕后,这里大兴土木的场景:其后,每次从辽宁庄河南迁度冬,我在这里都能见到让我诧异的变迁——曾经长满芦苇的荒滩变成了澳门大学横琴校区,辽阔的马骝洲水道架起了竖琴——横琴二桥通车不久,穿越马骝洲水道的横琴隧道也开通了,在这里,我们看到一幢幢高楼大厦拔地而起,四通八达交通路网让飞在半空的我们,看得目瞪口呆,当然,让我们感动的是,这座小岛的决策者和建设者给我们留下了生存的空间——他们确立“山脉田园、水脉都市”的城市建设理念,规划了公顷的横琴湿地公园,修复了66万平方米滨海湿地,更让我们感动的是,这个小岛还严控污染物入海,我们从那个叫什么“鸟类传媒集团”了解到,横琴市政污水管网和南区水质净化厂二期已投入运营,全岛9个村居截污工程加快建设……平时“鸟类传媒集团”的消息啰嗦琐碎又平淡,岛上的鸟类兄弟睬都懒得睬,但是,这两条关系到鹭鸟切身利益的大事,我们可是热衷于传播、交流和探讨的!是啊,有哪只鹭鸟愿意吃到散发着“煤油味”的鱼虾呢?鹭鸟吃了那种被污水污染的鱼虾也许不会死,但是,吃坏了身体闹肚子可咋办呢?一边飞一边拉稀吗?咦,这也太不雅观了吧,我们鹭鸟可是讲究形象和气质的贵族呢!就像人类讨厌一路走一路吐痰的人一样,我们也看不起一边飞一边拉稀的同伴。

还记得,前几年南下刚飞抵横琴岛,听到紧锣密鼓的施工声响,领头的鹭鸟不胜其烦,于是带着大伙又赶往香港米埔去居住,我和伴侣却没有走,因为我对这座建设中的热土产生极浓的兴趣,我们坚守在横琴湿地,当然,有时吵得太烦了,我们也会飞到澳门莲花大桥畔住上很长一段时间,或者,也会飞到淇澳岛红树林去疗养疗养……

为什么我对这片热土爱得深沉?还记得我们溜进澳门大学横琴校区,在湖畔蹓跶觅食之际,我常常在想,当年那个跟着父亲从渔网中救出我的小男孩是不是在这里读书,长大的他有多高呢?他是不是还执著于保护生态保护野生动物呢?他,途经校园湖畔,能不能认出飞到这里偷窥的我呢?

为什么我对这片热土爱得深沉?还记得我有时会趁天黑飞抵长隆,到那里去寻找我的表亲——鹈鹕,它们爱跟我聊起游人的趣事,我也爱跟它们分享辽宁庄河风光,聊起南迁北归的见闻,聊起我们南迁经过湖南洞庭湖,见到“素月分辉,明河共影”的美景,聊起我们北归落脚的山西平遥天鹭湖蒹葭苍苍、百鸟争鸣的热闹……

为什么我对这片热土爱得深沉?还记得去年,我们与香港米埔的弟兄相约去看港珠澳大桥,飞抵大桥旁的口岸时看到,这里摆上了70架钢琴,88岁新中国第一代钢琴家巫漪丽、钢琴大师郎朗,还有歌手周笔畅共同唱响《我爱你中国》,那优美的旋律和歌词,让我们动情,让我们感动,至今我还记得“我爱你碧波滚滚的南海,我爱你白雪飘飘的北国”,至今我还记得“我爱你淙淙的小河,荡着清波从我的梦中流过”……

难忘的往事历历在目,你说,我还有什么理由不来横琴呢?就像流行说“我喜欢热烈聊着‘双黄连他妈的爱情’的文青,不喜欢张口闭口脏话的男人”的女孩子一样,携众飞抵横琴的我,喜欢到湿地、到红树林与鸟同乐的游客,不喜欢把鸟儿圈养在笼中的养鸟爱好者……

约吧?我们横琴湿地见吧!

(注:本文首发年12月26日《宝安文学》,12月28日《中山日报》转载)

《珠海最美的景色在哪里?》

文/陈彦儒

珠海最美的景色在哪里?或者说,百岛之市珠海最勾魂摄魄的景色在哪里?

有人犹豫了一会说,长隆吧?

有人不屑地纠正:“情侣路和渔女雕像!”

还有人抢着回答:“野狸岛日月贝。”

也有人沉吟片刻后答道:“我最爱的是东澳岛绿道到铳城那一段。”

旁边的人补充说:“乘游轮夜游港珠澳大桥,吹吹晚风,多舒服啊!”

立即又有人更正道:“应该是开车上横琴风车山,在山顶一览珠澳风光。”

对,也不对。

老实说吧,他们答的都对,因为除了横琴风车山要预约,要找对人,才能开车进去之外,其他的都算大众景点。来珠海的游客,至多也是跟着导游举着的小红旗,过来打卡拍照,“茄子”之后立即发条朋友圈图片,然后一晚上傻乎乎总掏出手机,瞅瞅有几人点赞几人评论,这,这种跟团游的匆匆一睹,又算什么情调呢?打个让人喷饭的比喻,跟团游在其人生旅途中,就像下车之后加盖了一个“肉检验讫”的蓝章而已吧……

回去,家人问起,朋友说起,这些跟团游客聊起出来,语言干巴巴,除了“美”,除了“好长”之外,美在哪?让人难忘的又是什么?港珠澳大桥游览感悟到什么?问半天,他们也说不出个所以然,也许就像老得掉了牙那个笑话说的:“一个游客爬长城,心情激动想写诗,愣了老半天,他喊出一句:‘长城啊长城,你真XX的长!”别喷饭,下一次说不定就是跟团游客回去写诗,也来一句“梨花体”或“羊羔体”,甚至是老得脖颈都皱成“叠被”状的“长城体”:“大桥啊大桥,你真XX的长!”这就是全民写诗、竞相“撸”奖的旅游时代最逼真的现状!

其实,真正的旅行家、真正的旅游爱好者、真正的摄影大师、真正的文人骚客……全是不屑于这种跟团游的。他们到一座城市,不仅要找出这座城市的烟火气和魅力所在,而且是会用自己的方式,把这座城市的精粹收藏在自己的心里,像集邮一样,像收藏一样,在高朋满座的宴会现场,在喝下午茶举杯放杯之间,他们说的一些轻描淡写的点评和鉴定,或在报刊边角,在字里行间,他们发表的文字和光影图片,常常会倾倒一群粉丝和朋友……

有点偏题了,掉头吧。再回头谈谈“珠海最美的景色在哪里”这个话题。

鄙人认为,珠海最美的景色,还是在情侣路渔女雕像、野狸岛日月贝到港珠澳大桥这条航线!

但是,现在大众体验到的不过是陆地游览,乘旅游巴士匆匆而过,一点印象也留不下来;或者就是一步一步走在情侣路上,热得汗流浃背热得怀疑旅程……

要品鉴珠海,必须要在霞光满天的黄昏,乘直升机场的直升机,从香炉湾到港珠澳大桥东、西人工岛之间回来盘旋两小时,让游客从米至米高空,拍摄霞光满天的珠海、观赏不同角度的渔女雕像和日月贝,俯瞰壮观恢弘的港珠澳大桥,体验珠海从斜晖霞光到华灯初上的一幕幕美景!

——这,是不是有拍大片的感觉呢?说句实话,珠海开辟了夜游港珠澳大桥游轮线,但是海、陆游珠海,这远远不够。珠海市区有直升机场,为何不利用直升机场的便利优势,开辟“空中游珠海”的全新旅游线路呢?跟旅行团合作的话推出长期固定的“下午四点半预约航班”,长期运营的话,直升机起飞费用能从万元起飞,降至数千元以下,按一架次乘客分摊下来,也不过就是元至元左右,这钱对于众多拍摄爱好者来说,根本就不算一回事。如果这条线路固定为下午四点半至六点半的话,这不仅为浪漫珠海增加一条必游线路,也为国营的直升机场创造一条盈利渠道,何乐而不为?

去年底,鄙人赴京参加中国作家协会青年会员培训班时,得知很多新晋国家级会员都没来过珠海。除了他们之外,我还在聊天得知,许多文学名家名编也没有体验过乘直升机观赏珠海黄昏壮观美景、上海岛游览东澳岛绿道到铳城、乘车上横琴风车山一览珠澳风光等珠海真正精华之处。

“文章千古事,得失寸心知”,标王广告几秒放完了,合作期结束就看不到了,而精美的推介文章,随着网络流传,多年之后依旧有着吸引人一睹为快的效果!说不定,珠海未来“空中游珠海黄昏赏霞光”会成为国内最吸引人的一条旅游线路呢!

(注:本文发表在年12月26日《宝安文学》)

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